サドル合わず…

前回交換したサドル…サンマルコアスピデカーボンFX

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その後三瀬峠を越えて90キロ程走ってみたのですが…

股間がもの凄く痛いw

お尻じゃ無くて股が凄く痛いのであるwww

完全に無理なレベルの痛さに頭に来てその日のうちに外したったw

その後3日は痛かったもんね(T_T)

しばらく元々付けていたスパイダーツインテールで様子を見つつ次なるっsど物色。


ん?待てよ?

前回のシューズの件もあるし以前良いと思ったパーツは試してみるべきかもな…

と言うわけでヤフオクとメルカリを睨み続けることしばらく…

そしtメルカリで発見しましたよタイオガのスパイダーツインテール2カーボンレール(*´ω`*)

50キロしか使っていない美品が14,000円だったのを値切って12,000でゲットw

前回のサドル選びではカッコ悪いんじゃね?

と言う理由で選考漏れしていたサドルだw

だが実際にモノが届いて観察してみると…

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重量123グラム。

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カーボンレールの作りも上々♪

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気になっていた2種類のメッシュ部分の色使いもさほど気にならず。

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付けてみると非常にカッコいいw

以前のスパイダーと比べてどうなんよ?

メッシュ部分を押したり全体を捻ったりしてみるも印象は硬い。

ただ尾骶骨部分と尿道付近は薄い素材のお陰で前作より柔らかいようである。

しかも横からの画像を見ろと分かるがサドルの真ん中から少し前の所に盛り上がりがあり、しかも後端は名前の通りツインテールで盛り上がっていることからお尻の位置は固定されホールド感が高いであろう感が伺える。

さて付けたら試乗だw

友人Hさんと山をゴリゴリ30キロ程走って来た。

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えっ?何これ?w

メッチャお尻にフィットして全く痛くならない(ーー;)

タイオガさんこれHPの画像で損してるよ正常進化しているメッチャ良いサドルやんw

今週100キロオーバー走る予定だからそれでハッキリするけど多分コレ良いと思いますd( ̄  ̄)

やはり原点回帰が1番だなフハハハハハハw

スパイダーツインテールがお尻に合う人はスパイダーツインテール2を使って見るのをお勧めしたいですね。

ちなみにアスピデカーボンFXはヤフオクで買った時の倍以上で売れましたとさ♪

めでたしめでたしwww

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↑とても珍しい『ハロ現象』が今日福岡で観れました^ ^



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# by kitazy_44 | 2017-05-15 22:44 | 自転車道楽w・・・ | Comments(1)
扁平足の憂鬱…

人生通算9足目と思われるw

シューズを購入しました♪

確か高校時代はSIDIの真っ黒のヤツを履いてたと思う…

おっさんになりロード復活してから確か

ディアドラの安いのから始まりカーボンソールを履きたくてディアドラのスピードレーサー2カーボン。

そこからSIDI欲しい病に見舞われw

GENIUS5からエルゴ2からのちょっと浮気してスペシャを試したもののやっぱりSIDIのエルゴ3に戻りw

昨年エルゴ3の色違いを購入して走っている

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そこまでSIDIに拘ったのは…正直解らないwww

足にいまいち合わずにインソールを変えたり緩く履いたりしていた(ーー;)

よくよく考え…なくてもw

オイラは扁平足orz

SIDIは扁平足で日本人なオイラの足には合わずw

坂を登ると足の甲が痛く、長い距離を走ると足の裏が痛い(ーー;)

ヲィ

良く考えろw

シューズは大事だろwww

と言う訳で物色するもよく解らずw

色々なお店で履くもしっくり来ない…

待てよ!思い出してみろw

足にしっくり来てたシューズがあったやん٩( 'ω' )و

DIADORA!!

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JET RACER2カーボン

型落ちですが現行のデザインがあまり好みでないので敢えて旧モデルを探し出し新品を購入(*´ω`*)

色がチョット派手wけど好みwww

ちょいエルゴ3と比較してみる。

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通気口が凄いねディアドラw

見た目からしてソールのカーボンが分厚いエルゴ3

足の裏のワイド感は同じ様に見える〜^_^?

さて履き心地…

んーやっぱりコレだわ(*´ω`*)

足のフィット感といい実際に使ってみた感じといい素晴らしく快適♪

扁平足な日本人でシューズ選びに迷っている人にはディアドラをお勧めしたい…

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# by kitazy_44 | 2017-04-22 23:19 | 自転車道楽w・・・ | Comments(0)
17インチ装着の罠…

先日EKカスタムのホイールを17インチ化したのですが軽いトラブルが発生しましたw

先ずは燃費の劣化…

いくら軽いシャレンとは言え流石に16インチの重量より軽い訳では無く平均燃費がいいが1~2下がりました^ ^

まぁオイラはそのくらい全然気にしないのでまぁ問題無いですwww

それよりも何よりフロントフェンダーとの干渉が稀に起きるという異常事態が発生しております(ーー;)

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ホイール自体は16インチ装着時より計算上4ミリ中に入っているにも関わらずフェンダーの干渉…

予期せぬ出来事です(・Д・)

干渉は微々たるモノですが気になるもんなんですよね〜

想定原因として…

①ホイールのインチアップによるフェンダーとのクリアランスが少なくなった。

②ホイールサイズが6jから5.5jと変わったのに対しタイヤ幅は同サイズの165なのでタイヤの引っ張り具合が少なくなりフェンダーとのクリアランスが無くなった。

恐らくこの2点でしょう。

解決策として

①フロントのスペーサーを外す。

②フロントショックの減衰を固くしてタイヤのストロークを少なくする。

③フェンダーを少々加工する。

オイラは迷わずフェンダー加工です(・Д・)v

今時の車って(特に軽のフロントフェンダー)軽量化の為かどうか分かりませんがフェンダーってペラペラでw

昔みたいにフェンダーの爪折り用の工具なんて要りません

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こういうのね↑

地道にドライバーの肢のプラッチック部分を使って丁寧に爪折りします(*´ω`*)

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完成( ´Д`)y━・~~

途中作業の画像が無いのはあまり真似して欲しくない作業だからですよw

一応フロントショックも5段くらい硬くはしましたが干渉はしなくなりました^ ^

良い子は大人しくフロントのスペーサーを外して下さいねーwww



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# by kitazy_44 | 2017-04-18 00:46 | ek君… | Comments(0)