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9万キロ越え・・・



オイラのレグナム君も既に12年選手・・・

走行距離も9万キロを超えました(´-ω-`;)ゞ


たいへんだベルト(※業界用語?wタイミングベルトの意味)はもう交換したのですが、もう1つの10万キロ定期交換部品をすっかり忘れていましたwww

スパークプラグですΣ(ΦωΦ|||)


レグナムVR-4に搭載してあるV6 2.5L ツインターボはその交換作業の煩わしさから白金プラグ(PFR6J)が装着してあります。

されどもう既に9万キロオーバー・・・過酷な使用条件w

もっと早く交換しておかないといけませんでしたorz


んで、今回選んだのはNGKのIRIWAY7・・・

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イリジウムプラグ=DE◎SOのイメージが強いのですが、ぶっちゃけ溶けたDE◎SOプラグを数多く見てきたのでNGKに・・・

そして仮にもブーストアップしているので熱価を1つ上げて7番にしました。



そして交換・・・

仕事柄慣れてるとは言えめんどくさいwww

ただでさえ6本も変えんといかんのにリアバンクのプラグはインマニ外さんと交換出来んしヽ(ヽ(`Д´)´)ノ

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2時間弱を費やし交換終了・・・

結果

やはり、今までのプラグは終わっていたw

そして思っていた通り、加速とレスポンスが右肩上がりでアップしましたがなv( ̄∇ ̄)

こりゃ、燃費も少しはあがるかn・・・・・・・そりゃ無いかwww



ついでにw

バリっと汚くなっていたSARDのエアクリをヤフオクで落とした超美品APEXに交換

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ええ色やなぁw

なんとこのエアクリの落札金額850円Σ(`・ω・屮)屮 オオォォォオォ

またもやヤフオクマジック炸裂www
by kitazy_44 | 2010-05-24 23:27 | レグナム君・・・


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